Specyfikacje wejść do szpitali, które muszą spełniać operatorzy automatycznych drzwi przesuwnych, aby zachować zgodność z JCI

W mojej pracy przy wejściach klinicznych, zespoły, które kupują niewłaściwy automatyczny napęd skrzydełkowy, dowiadują się, jaka jest różnica między broszurą a pomiarem trzy miesiące po uruchomieniu. Geodeta JCI przechodzi przez wejście z wytycznymi FGI, ADA 404 i ANSI/BHMA A156.10 w ręku w naszym biurze YFBF, a pomiary są podawane w calach i funtach – nie w kategoriach marketingowych. Najdroższym remontem, z jakim miałem do czynienia z moimi klientami klinicznymi, był napęd, który dotarł bez funkcji wydzielenia, ponieważ AHJ wymagał wówczas zamontowania podwójnego skrzydła uchylnego i modernizacji UPS przed oddaniem do użytku.

Nasze prace nad wstępem do badań klinicznych w ramach YFBF opierają się na jednej zasadzie: każda specyfikacja na liście kontrolnej ankiety musi być uwzględniona w arkuszu danych napędu przed podpisaniem oferty. Poniżej znajduje się mapa specyfikacji, z której mój zespół korzysta przy sporządzaniu ofert wstępnych do badań klinicznych w ramach Joint Commission.Automatyczny napęd drzwi przesuwnych YF200linia z normami i punktami pomiarowymi.

Otwarte na 32 lub 44,5 cala — jak sekcja FGI 2.2-3.1.3.6 ustala próg

Specyfikacja skrzydła szpitalnego zaczyna się od szerokości otworu w świetle, a nie od rozmiaru panelu skrzydła. Zgodnie z sekcją 2.2-3.1.3.6 FGI, drzwi prowadzące do sal pacjentów w nowych budynkach muszą mieć światło o szerokości 34 cali (864 mm). W przypadku, gdy drzwi przesuwne są połączone ze skrzydłem wahadłowym dla personelu, skrzydło przesuwne może mieć światło o szerokości 32 cali (813 mm), ponieważ drzwi wahadłowe zakrywają dodatkową przestrzeń wyjściową. W przypadku sypialni pacjentów obowiązują surowsze wymagania: minimalna szerokość w świetle to 44,5 cala (1130 mm).

Napęd YF200 w tej specyfikacji oferuje: konfiguracja z pojedynczym skrzydłem zapewnia prześwit od 700 mm do 3000 mm, a para dwuczęściowa zapewnia prześwit od 900 mm do 3000 mm, przy czym każde skrzydło może udźwignąć do 125 kg. W moim projekcie wejścia do sypialni szpitalnej, dla skrzydła o szerokości 44,5 cala (112,7 cm) dla pacjenta, nasza standardowa para skonfigurowana ze skrzydłami o szerokości 1300 mm zapewnia prześwit netto 1130 mm. W przypadku skrzydła pomocniczego o szerokości 32 cali (81,7 cm), pojedyncze skrzydło o szerokości 900 mm z napędem YF200 spełnia minimalne wymagania FGI plus normę ANSI/BHMA A156.10 dotyczącą wystającego elementu.

Punkt pomiaru ma znaczenie. Podczas naszych przeglądów geodezyjnych geodeci mierzą szerokość w świetle przy obu skrzydłach w pozycji otwartej i wyłączonym napędzie, ponieważ drzwi z zasilaniem bateryjnym, które otwierają się awaryjnie w trybie wyłączenia zasilania, są oceniane w najgorszym przypadku. YFBF konfiguruje domyślnie YF200 jako otwierany awaryjnie (skrzydła otwierają się ręcznie) w instalacjach szpitalnych, więc stan wyłączenia zasilania nadal spełnia wymagania geodezyjne.

Nadpisanie wybicia, które nie powiodło się w żadnym badaniu JCI — i pułapka 50 lbf

Norma ANSI/BHMA A156.10 wymaga w pełni zautomatyzowanych, elektrycznie sterowanych drzwi przesuwnych, aby umożliwić ewakuację. Skrzydło musi się wypchnąć na zewnątrz w kierunku wyjścia po przyłożeniu określonej siły, ponieważ pacjenci na noszach, osoby o ograniczonej sprawności ruchowej oraz inspektorzy ds. bezpieczeństwa – wszyscy oni potrzebują ręcznego zabezpieczenia awaryjnego w przypadku awarii sterownika. Operatorzy energooszczędni, zgodnie z normą ANSI/BHMA A156.19, nie wymagają ewakuacji, ale ich prędkość otwierania jest ograniczona, a inspektorzy JCI ograniczają je do drzwi pomocniczych szpitala (korytarze dla personelu, wejścia do sal szpitalnych), a nie do głównych wejść publicznych.

Co odróżnia sprawnego operatora klinicznego od nieudanego: siła odbicia musi być regulowana w terenie, aby przekraczała maksymalną wartość 50 lbf (ok. 22,7 kg) określoną w normie ANSI/BHMA A156.10, a jednocześnie pozostawała na tyle niska, aby mogli z niej korzystać użytkownicy wózków inwalidzkich. Siła odbicia YF200 jest regulowana w terenie za pomocą płytki sterującej (parametry od c01 do c05 w menu konfiguracji), a dostarczamy ją z fabrycznie ustawioną siłą 23 kg, zgodnie z wartością referencyjną BHMA. Zespoły ds. zaopatrzenia klinicznego powinny poprosić dostawcę o dziennik strojenia siły odbicia, aby AHJ miał udokumentowany ślad.

Połączenie skrzydła przesuwnego ze skrzydłem uchylnym to alternatywne rozwiązanie. Sekcja 2.2-3.1.3.6 FGI wyraźnie zezwala na prześwit skrzydła przesuwnego na 32 cale (81 cm), gdy skrzydło uchylne zasłania ruch personelu, dlatego wiele głównych wejść do szpitali posiada dwuczęściowe skrzydło przesuwne i jedno skrzydło uchylne wewnątrz przedsionka. Te drugie drzwi wahadłowe są odpowiednikiem wychodzenia z budynku dla pomiaru geodety.

Trzy warstwy czujnika, na których opiera się 43-calowa norma ANSI/BHMA A156.10

Norma ANSI/BHMA A156.10, sekcja 8.2, określa, że ​​czujniki aktywujące muszą obejmować szerokość równą wolnemu otworowi mierzonemu w odległości 15 cali (380 mm) i 30 cali (760 mm) prostopadle do zamkniętego czoła drzwi oraz długość co najmniej 43 cali (1090 mm) mierzoną od zamkniętego czoła w środku wolnego otworu. Czujniki obecności muszą wykrywać osobę o wysokości co najmniej 28 cali (ok. 71 cm), wystawać co najmniej 5 cali (ok. 12 cm) od czoła drzwi i pozostawać aktywne do momentu, aż wejście znajdzie się w odległości 6 cali (ok. 15 cm) od zamknięcia.

Specyfikacja napędu musi być zgodna z następującymi wymaganiami: sterownik musi akceptować czujnik montowany na drzwiach po stronie nieotwieranej (zgodnie z sekcją 8.1.2.2 normy A156.10) oraz czujnik obecności po drugiej stronie otworu, a belka bezpieczeństwa musi być aktywna od pełnego otwarcia do 15 cm przed zamknięciem. YF200 współpracuje z czujnikiem belki bezpieczeństwa M-218D (sprzedawanym razem z napędem), który jest przeznaczony do 15-centymetrowej strefy detekcji w pozycji zamkniętej. Bez tej strefy, łóżko na oddziale intensywnej terapii przejeżdżające z prędkością 0,5 m/s spowoduje przedwczesne zamknięcie skrzydła, co grozi kolizją – co jest uznane za błąd pomiarowy i zdarzenie kliniczne.

W przypadku sal urazowych i resuscytacyjnych, sekcja 2.2-3.1.3.6(4)(d) FGI podnosi poprzeczkę: drzwi od wejścia do karetki pogotowia do sali urazowej muszą mieć prześwit 72 cali (183 cm) i wysokość 83,25 cala (211,45 cm). Z mojego doświadczenia w projektach wynika, że ​​większość zespołów ds. zamówień szpitalnych pomija to, dopóki recenzent FGI nie zgłosi tego podczas kontroli planu. Dwuczęściowa konfiguracja YF200 z dwoma skrzydłami o wysokości 1500 mm ma prześwit netto 72 cali, a wysokość nadproża 2400 mm mieści panel skrzydła o wysokości 83,25 cala oraz obudowę operatora.

5 lbf — jedyna wartość siły, jaką zmierzy Twój AHJ w dniu uruchomienia

Norma ADA 404.2.4 ogranicza siłę roboczą poziomego skrzydła przesuwnego do 5 lbf (22,2 N). Dotyczy to zarówno skrzydła o masie 50 kg, jak i 250 kg – operator przenosi ciężar, ale skrzydło wysuwane i skrzydło ręcznego, zapasowego skrzydła uchylnego muszą poruszać się z siłą mniejszą niż 5 lbf. Norma ANSI/BHMA A156.10 odzwierciedla to ograniczenie. Wysokość progu zgodnie z normą ADA 404.2.4 wynosi maksymalnie 0,5 cala (12,7 mm), a powyżej 0,25 cala (6,6 mm) jest ścięta w stosunku 1:2.

Co to oznacza dla specyfikacji operatora: W mojej pracy inżynierskiej nad sterownikami silnik musi płynnie przyspieszać, aby panel nie szarpnął dłoni użytkownika ani kółek wózka inwalidzkiego, a sterownik musi odciąć zasilanie w momencie, gdy panel napotka przeszkodę. Sterownik YF200 wykorzystuje mikrokomputerową pętlę pomiaru prądu, która odwraca drzwi w ciągu 0,3 sekundy od wykrycia przeszkody o sile 5 lbf. Nasz wewnętrzny test laboratoryjny (zgodny zCE EN 16005i ANSI/BHMA A156.10) wykazują stałe odwrócenie kierunku ruchu podczas symulowanego uderzenia wózka inwalidzkiego.

Zakres temperatur pracy jest również uwzględniony w specyfikacji dla głównych wejść do szpitali, ponieważ stanowiska karetek są częściowo klimatyzowane, a obudowa napędu znajduje się w przedsionku. Napęd YF200 jest przeznaczony do pracy w temperaturach od -20°C do 70°C, co obejmuje klimatyzowane przedsionki i większość nieklimatyzowanych nadwieszeń stanowisk karetek. W przypadku lokalizacji, w których temperatura spada poniżej -20°C, nasz zespół inżynierów w YFBF określa opcjonalny pasek grzejny na płycie sterującej.

Kiedy alarm przeciwpożarowy upuści liść — a norma NFPA 101 stanowi, że nie może

Norma NFPA 101, sekcja 7.2.1.9.1.8, wymaga, aby drzwi ewakuacyjne na drodze ewakuacyjnej pozostały funkcjonalne podczas zaniku zasilania. W przypadku automatycznych drzwi przesuwnych, dwie ścieżki to: akumulator UPS, który utrzymuje operatora w pozycji otwartej lub aktywnej podczas zaniku zasilania, lub sparowane, ręczne drzwi rozwierane, które zapewniają funkcję ewakuacyjną. Sekcja 2.1-3.4 normy FGI dodaje wymóg, aby zwolnienie skrzydła w przypadku aktywacji alarmu pożarowego było skoordynowane z systemem zarządzania dymem.

Specyfikacja naszego napędu obejmuje: wejście alarmu pożarowego, które opuszcza skrzydło do pozycji bezpiecznej (otwartej lub zamkniętej, w zależności od klinicznego planu przeciwpożarowego), UPS, który utrzymuje napęd przez co najmniej 30 minut cyklu pracy podczas awarii oraz wejście zdalnego zwalniania, dzięki któremu stanowisko ochrony może ominąć drzwi podczas blokady. YF200 jest dostarczany z dedykowanym blokiem zacisków alarmu pożarowego, interfejsem UPS o napięciu rezerwowym 24 V oraz trzema programowalnymi wyjściami przekaźnikowymi, które kliniczny panel alarmu pożarowego może aktywować w celu przeprowadzenia ewakuacji etapowej.

W moich projektach dla centrów porodowych i oddziałów pediatrycznych, inspektorzy JCI sprawdzają zachowanie skrzydła pod napięciem awaryjnym. Operator musi otworzyć skrzydło pod UPS-em, utrzymać je w pozycji otwartej podczas ewakuacji i automatycznie zresetować po powrocie zasilania sieciowego, bez konieczności ręcznego resetowania sterownika. Oprogramowanie układowe sterownika YF200 obsługuje automatyczne resetowanie zgodnie z naszym protokołem testowym CE EN 16005.

Siedem dokumentów, o które poprosi Twój geodeta podczas wstępnego przeglądu JCI

Normy ADA 404 i ANSI/BHMA A156.10, sekcja 11, wymagają oznakowania „automatyczne skrzydło” widocznego z obu stron, z literami o wysokości co najmniej 0,5 cala (12,7 mm). Drzwi przesuwne ze skrzydłami uchylnymi wymagają oznakowania „W AWARYJNYM OGNIU NACIŚNIJ, ABY OTWIERAĆ” na słupku zamka, od 36 do 60 cali od podłogi, na czerwonym tle z kontrastującymi literami. Oznakowania te są dostarczane z naszym zestawem operatora YF200 z fabryki Ningbo YFBF i można je określić podczas składania zamówienia, aby były dostarczane wraz z kontrolerem, a nie jako uzupełnienie zamówienia.

Prześwit manewrowy przy wejściu musi umożliwiać podjazd wózka inwalidzkiego, aktywację czujnika i przejazd bez cofania. Minimalny, poziomy podest to 60 cali (152 cm) po stronie ciągnącej i 48 cali (121 cm) po stronie pchającej, zgodnie z ADA 404.2.4.1. Pakiet ofertowy dostawcy musi zawierać zwymiarowany plan piętra przedstawiający obrys podestu, łuk obrotu skrzydła (w przypadku skrzydła wysuwanego lub drzwi wahadłowych parzystych) oraz strefy zasięgu czujnika nałożone na plan architektoniczny.

Pakiet dokumentacji, o który najczęściej proszą nasi klienci kliniczni, obejmuje deklarację zgodności CE, certyfikat fabryczny ISO9001, list autocertyfikacyjny ANSI/BHMA A156.10, dziennik strojenia siły oderwania, schemat zasięgu czujników, obliczenia dotyczące wielkości UPS-a oraz schemat okablowania interfejsu alarmu pożarowego. YFBF dołącza wszystkie siedem dokumentów do każdej oferty klinicznej. Zespoły zaopatrzeniowe, które pomijają etap dokumentacji, zazwyczaj płacą za nią dwa razy – raz podczas uruchomienia i raz podczas ponownego przeglądu.

Trzecim elementem dokumentacji, który mój zespół sygnalizuje podczas przeglądów przed badaniem, jest podpunkt 2.5-7.2.2.3 FGI. W przypadku szpitali psychiatrycznych dla pacjentów, punkt 2.5-7.2.2.3(2) FGI wymaga, aby otwory w skrzydłach przeznaczone dla pacjentów miały co najmniej 32 cale (813 mm), a w przypadku oddziałów medycznych/chirurgicznych dla pacjentów wymagane jest 34 cale (864 mm). Geodeta zmierzy każde skrzydło w sali dla pacjentów z wyłączonym napędem i załączonym skrzydłem wysuwanym, ponieważ jest to najgorszy scenariusz w ocenie FGI. Nasz pakiet dokumentacji napędu YF200 zawiera zwymiarowany szablon badania dla podpunktu FGI dla szpitala psychiatrycznego, dzięki czemu AHJ ma ślad przed kontrolą planu, a nie po ponownym badaniu.

Jak wygląda cykl dokumentacji dla typowego projektu klinicznego na 200 łóżek, którym zajmuje się nasz zespół: plan architektoniczny uwzględnia dziesięć wejść głównych i 38 wejść pomocniczych; dostarczamy 48 zwymiarowanych arkuszy danych (jeden na operatora plus jeden na każdy parawydział); pakiet zgłoszeniowy dostawcy jest weryfikowany przez konsultanta ds. instalacji elektrycznych i elektronicznych (MEP) pod kątem listy kontrolnej JCI; rysunek interfejsu alarmu pożarowego jest weryfikowany przez inżyniera elektryka kliniki pod kątem zgodności z normą NFPA 72; a obliczenia dotyczące wielkości zasilacza UPS są weryfikowane przez zespół ds. obiektów pod kątem polityki zasilania awaryjnego obowiązującej w klinice. Ten pięcioetapowy cykl dokumentacji wydłuża harmonogram zamówień o około trzy tygodnie, ale eliminuje konieczność ponownego przeglądu, który wydłuża czas od ośmiu do dwunastu tygodni po oddaniu obiektu do użytku.

Protokół pomiarowy geodety w ramach JCI jest bardziej szczegółowy, niż oczekuje większość zespołów ds. zamówień. Zgodnie z normą ADA 404.2.3, szerokość w świetle mierzy się przy skrzydle otwartym pod kątem 90 stopni w przypadku drzwi wahadłowych oraz przy obu skrzydłach otwartych w przypadku drzwi przesuwnych. Zgodnie z sekcją 2.2-3.1.3.6 normy FGI, otwarcie skrzydła dla pacjenta mierzy się między ogranicznikami na ościeżnicy a ramiakiem zamka skrzydła czynnego. Zgodnie z normą ANSI/BHMA A156.10, siłę odspajania mierzy się za pomocą skalibrowanego miernika siły odspajania, na linii środkowej ramiaka zamka, 36 cali (91 cm) od podłogi. Nasza karta katalogowa YF200 zawiera szablon dziennika kalibracji miernika siły odspajania, dzięki czemu zespół geodezyjny może zweryfikować operatora z opublikowaną wartością w dniu uruchomienia.

Piątym elementem dokumentacji, którego brakuje moim klientom z działu zaopatrzenia szpitalnego, jest karta blokady parametrów sterownika. Sterownik YF200 posiada 24 regulowane parametry, obejmujące prędkość otwierania, prędkość zamykania, czas podtrzymania w pozycji otwartej, czułość na przeszkody, reakcję alarmu pożarowego oraz napięcie odcięcia UPS. Każdy parametr jest dostarczany z domyślnymi ustawieniami fabrycznymi, które są zgodne z opublikowaną kartą katalogową, ale instalatorzy w terenie rutynowo zmieniają parametry, dostosowując je do okablowania obiektu lub umiejscowienia belki bezpieczeństwa. Nasz przegląd przedkontrolny rejestruje wartości parametrów po uruchomieniu i blokuje je na tabliczce znamionowej przymocowanej do obudowy sterownika, dzięki czemu inspektor JCI może zweryfikować napęd z kartą katalogową, a nie z pamięcią instalatora.

Siódmym wierszem dokumentacji, który mój zespół dodaje do pakietu przedkontrolnego, jest historia wersji płyty kontrolera. Każdy kontroler YF200 jest dostarczany z numerem wersji sprzętu wydrukowanym na płytce drukowanej oraz wersją oprogramowania sprzętowego zapisaną w pamięci nieulotnej. Pakiet przedkontrolny zawiera zdjęcie płyty kontrolera, wersję sprzętu i wersję oprogramowania sprzętowego, dzięki czemu inspektor JCI może zweryfikować dysk z kartą katalogową w dniu uruchomienia, zamiast sprawdzać historię wersji po zajęciu. Ta jedna strona pozwoliła moim klientom szpitala zaoszczędzić średnio dwa cykle ponownej kontroli w ciągu ostatniej dekady.

Często zadawane pytania

P: Jaka jest minimalna szerokość otworu w drzwiach przesuwnych zgodnych ze standardem JCI?
A: Zgodnie z sekcją 2.2-3.1.3.6 FGI, skrzydła przeznaczone dla pacjentów wymagają minimalnego otworu w świetle 34 cali (864 mm) w nowym budownictwie, a 32 cali (813 mm) w przypadku, gdy skrzydło uchylne dla personelu jest połączone z elementem przesuwnym. Sypialnie dla pacjentów wymagają otworu w świetle 44,5 cala (1130 mm).

P: Czy operator automatycznych drzwi przesuwnych musi mieć funkcję wyjścia awaryjnego, aby zachować zgodność z wymogami klinicznymi?
Odp.: Tak. Norma ANSI/BHMA A156.10 wymaga w pełni zautomatyzowanych, elektrycznie sterowanych drzwi przesuwnych do ewakuacji. Operatorzy energooszczędni zgodnie z normą A156.19 nie wymagają ewakuacji, ale są ograniczeni do drzwi pomocniczych o niskim natężeniu ruchu, a nie do wejść głównych.

P: Jak działają strefy czujników bezpieczeństwa przy przesuwnym wejściu do szpitala?
A: Czujniki aktywujące muszą obejmować strefę co najmniej 43 cali (102 cm) od czoła skrzydła i sięgać w promieniu 5 cali (12,7 cm) od zamkniętego czoła skrzydła. Czujniki obecności muszą wykrywać osobę o wzroście co najmniej 28 cali (71 cm) i pozostawać aktywne w promieniu 6 cali (15 cm) od osoby, zgodnie z normą ANSI/BHMA A156.10, sekcja 8.2.

P: Jakie ograniczenie siły obowiązuje w przypadku poziomego przesuwanego skrzydła w szpitalu?
A: Siła nacisku na skrzydło przesuwne poziomo jest ograniczona do 5 lbf (22,2 N) zgodnie z normą ADA 404.2.4 i cyklem BHMA A156.10. Obowiązuje to niezależnie od ciężaru drzwi.

P: Czy szpitalny zautomatyzowany system przesuwania skrzydła wymaga zasilania awaryjnego?
O: Tak. Sekcja 2.1-3.4 FGI oraz norma NFPA 101 wymagają, aby drzwi wyjściowe na drodze ewakuacyjnej pozostały funkcjonalne podczas zaniku zasilania, albo za pomocą akumulatora UPS w operatorze, albo za pomocą sparowanego skrzydła uchylnego ręcznie.

Edison jest kierownikiem sprzedaży w Ningbo Yufan, fabryce Ningbo, zautomatyzowanej firmy Leaf Co., Ltd. (nasza marka), założonej w 2007 roku w Luotuo Zhenhai, na działce o powierzchni 3500 metrów kwadratowych i zabudowie o powierzchni 7500 metrów kwadratowych. Z tego obiektu wspieram zespoły ds. zaopatrzenia klinicznego, konsultantów ds. przygotowania badań JCI oraz projekty OEM/ODM z konfiguracją dostosowaną do indywidualnych potrzeb w zakresie linii napędów skrzydełkowych YF200. W celu uzyskania informacji o projekcie lub przeprowadzenia przez geodetę przeglądu istniejącej specyfikacji przed badaniem, proszę o kontakt za pośrednictwemNingbo nasza marka fabryka strona kontaktowa.